U Dukat su vozači dolazili kao vozači dostavljači, no kroz njihov radni staž to se izmijenilo. Nakon kratko oslušanog predavanja za prodavača oni su postali vozači- prodavači. Tako se od vozača Dukata očekuje da budu vozači, dostavljači, prodavači ali i unaprijeđivači prodaje. Sve to donosi mnoštvo problema, ako uzemo u obzir da se sva roba.. Više →
Zašto Sindikat hrvatskog vozača u ZET-u? U ZET-u postoji više sindikata koji okupljaju radnike i namještenike u većem ili manjem broju. Svaki sa svojim statutom, idealima i obećanjima, naglašujući borbene aktivnosti za boljitak članstva, protiv poslodavca, zakonodavca, a ne izostaju ni međusindikalne iskre, omalovažavanja rada nekog drugog sindikata. Poslodavac po legendarnoj teoriji “podijeli pa zavladaj”.. Više →
1. TRENUTNA POSLOVNA SITUACIJA Posvemašnja konfuzija koja je prethodila otvaranju stečajnog postupka tijekom 2009. godine se zaustavila, a poslovna 2010. godina donijela je potpunu konsolidaciju poslovanja što je u konačnici rezultiralo pozitivnim poslovnim rezultatom 2010. godine. Niz radikalnih, ali očito strateški planiranih mjera stečajne upraviteljice, koje niti mi radnici nismo od početka odobravali, na kraju.. Više →
Sindikat hrvatskog vozača podržao je inicijativu radnika da kroz stečajni plan namire stečajne vjerovnike i preuzmu poslovanje tvrtke Croatia bus d.d. u stečaju, u kojem i Vi imate svoja potraživanja, te Vam se s toga i obraćamo ovim dopisom u cilju kako bismo Vam omogućili de se eventualno i Vi priključite ovoj inicijativi. Croatia bus.. Više →
Nakon više od 20 godina od izlaska iz socijalizma, (već toliko?!) djevojke i mladići koji sada idu na prvu godinu fakulteta te se tad nisu još ni rodili, ne znaju što je samoupravljanje i društveno vlasništvo pa ne mogu znati što doslovno znači da se povijest ponavlja. Naime, sadašnji radnici tvrtke Croatia Bus (naravno u.. Više →
Francuski sindikat vozača nadaleko je poznat po svojoj tradiciji i ustrojstvu. Većini je on uzor za pravednu borbu i zaštitu vozača. Sada i mi zajedno imamo priliku stvoriti sindikat kakav treba vozačima. “Najveći francuski sindikat profesionalnih vozača CFDT pozvao je svoje članove da se pridruže nacionalnom štrajku protiv najavljene mirovinske reforme, što bi moglo predstavljati.. Više →
Ista vozila, nerijetko i isti vozači, a razlika u osobnom dohotku očigledno manja. Dok su teretna vozila bila u tvrtki Pevec transport d.o.o., vozači su imali bruto plaću od oko 12.000 kuna, a dobivali su još od 3000 do 5000 tisuća kuna dnevnica (neki i više). Peveci su, kako tvrde u Državnom odvjetništvu, vozače još.. Više →
Koliko puta ste vozili kombi, autobus, kamion po Hrvatskoj ili inozemstvu neispavani, u trci s vremenom, pod pritiskom da ispunite pretjerane zadatke svojih poslodavaca? Koliko puta ste na put krenuli preko vikenda, bez dodatka na plaću, umjesto da to vrijeme provodite sa svojim obiteljima? Možete li svome djetetu obećati da ćete biti doma za njegov.. Više →
Unatoč neospornoj činjenici da je šira javnost upoznata sa izjavama zaposlenika „TAXI CAMMEO“ kako se susreću sa mnogobrojnim problemima prilikom obavljanja rada, moramo priznati da je poslodavac nastavio takav način rada bez obzira na medijske izjave i loš publicitet. Radnici zaposleni kod ovog poslodavca iz svih gradova gdje isti posluje žalili su se na loš.. Više →
Inspektor cestovnog prometa znao da vozač Dragan Paravinja ima kriminalnu prošlost o kojoj su bili upućeni i njegovi poslodavci. U vezi jedne od tih prijava inspektor cestovnog prometa za područje Karlovca rekao mi je kako je sindikat ‘za svjedoka dao čovjeka koji ima kriminalni dosje’, što znači da je znao za Paravinjinu prošlost. Osim toga,.. Više →
Sindikat hrvatskog vozača je danas na tiskovnoj konferenciji upoznao hrvatsku javnost sa stanjem u tvrtki GAMONT, posebice o uzrocima koji su doveli do smrti 33 godišnjeg vozača iza kojeg je ostala supruga i dvoje male djece. U zadnje dvije godine SHV je nebrojeno puta upozoravao na brojne nepravilnosti u prijevozničkom sektoru Republike Hrvatske, neisplati plaća,.. Više →
Sa određenom dozom nevjerice slušali smo naše članove sindikata zaposlene u državnoj tvrtci agit d.o.o. iz zagreba. naime, teško je bilo povjerovati da jedna državna tvrtka zapošljava vozače na stalnim radnim zadacima putem agencije za zapošljavanje radnika, posebice nakon što su ti vozači izjavili da nikada nisu bili u tim agencijama, da ne znaju uopće.. Više →
Na konferenciji za novinare govorili su vozači Mate Zečić i Duško Vučenović iz Slavonskog broda. Zečić i Vučenovićev sin Bojan voze za tvrtku “Autobuelezbach”, čiji im vlasnik, tvrde, nije dao dovoljno novca za put od Njemačke do Kazahstana. Zečić je morao založiti kamion da da bi se jedva vratio u Hrvatsku, dok je Bojan Vučenić.. Više →
Sindikat hrvatskog vozača koji zastupa vozače zaposlene u tvrtci DŽAJIĆ PROMET d.o.o. odustaju od najavljene blokade ulaska i izlaska vozila navedene tvrtke u tvrtku FRANCK d.d. najavljen za utorak 08. ožujka 2011. godine. Posredovanjem gospodina Josipa Budimira, člana uprave tvrtke FRANCK d.d. zaposlenici Tomislav Pavlek, Lovrek Denis, Horvat Darko, Dražen Čelko i Alen Marčin primili.. Više →
Vozači zaposleni u tvrtci DŽAJIĆ PROMET d.o.o. iz Zagreba dugi niz godina nisu imali ni minimalna radnička prava koja im pripadaju na osnovu Zakona o radu. Poslodavac im je uplaćivao minimalni osobni dohodak na tekući račun, a ostatak isplaćivao u gotovini, zaposlenicima nisu uručivane platne liste kao ni obračuni dnevnica, a ujedno su bili prisiljeni.. Više →
Ne, naravno. Ova vozila mogu jedino konkurirati cijeni starog željeza, jer svojim izgledom i stanjem jedino za otpad i jesu. U nekim, nama dragim europskim zemljama, ovakva vozila već odavno su završila svoju karijeru na cestama. Ako nisu prodana u afričke zemlje, onda ih se može vidjeti u muzeju. Prva slika autobusa pokazuje današnji prijevoz.. Više →
Poslodavci ucjenjuju vozače Nova tv, opet izašla u susret profesionalnim vozačima. Uz pomoč sindikata i hrabrih vozača cisterni. Većina profesionalnih vozača zaposlenih u hrvatskim prijevozničkim tvrtkama prisiljena je raditi pod teškim i ponižavajućim uvjetima kako bi sačuvali svoja radna mjesta, a dok sindikat na to upozorava nadležni se oglušuju dovodeći u opasnost sudionike u prometu… Više →
Uvjeren sam kako ste imali prilike često vidjeti ovakve prizore, ali nadam se da niste učestvovali u njima! Ove fotografije snimljene su u roku od 14 dana, samo u blizini Zagreba, što se je dešavalo u ostatku Hrvatske, možemo pratiti samo iz medija i to kao pojedinačne slučajeve u kojim a uglavnom stoji stradao vozača.. Više →
Danas je teško definirati što u Hrvatskoj znači biti vozač- dostavljač. Gradska dostava u Hrvatskoj iziskuje mnoge naporne poslove, pri čemu vožnja pada u potpuno drugi plan. Koji su zadaci ovih vozača, koji zbog preopterećenosti veoma lako mogu ugroziti sigurnost u prometu? To neznaju ni oni sami. Kao da nije dovoljno natovariti i istovariti pun.. Više →
Ivica Buće, sada već bivši zaposlenik tvrtke iz Samobora. Zbog nezadovoljstva po pitanju obračuna plaća u kojem nema noćnog rada, prekovremenog rada i sveg ostalog što bi mi trebalo pripadati, zajedno sa svojim kolegama učlanio sam se u Sindikat hrvatskog vozača kako bi se izborili za svoja prava. Održali smo sastanak i moji kolege su.. Više →
GDJE JE NESTAO PONOS HRVATSKOG VOZAČA? Svakodnevno svjedočimo o situacijama da vozači nisu primili kako oni kažu plaću već nekoliko mjeseci, već samo dobivaju minimalac na račun, a ostatak u „kešu“ koji se tako isplaćivao godinama gotovo da nema. Činjenica je da „keša“ nema ili ga samo užasno nedostaje u cijeloj državi. No, međutim najteža.. Više →
ZAKONU O RADU – PUNO LARME A ZA NIŠ. Već mjesecima traje u Hrvatskoj jedna stvarna ili lažna borba o izmjenama Zakona o radu. Pri tom se namjerno prešućuje i u drugi plan gura činjenica da u Hrvatkoj nije problem zakonska regulativa već uobičajeno sama primjena bilo kojeg zakona pa i Zakona o radu. Naime,.. Više →
Zašto radimo? Netko iz ljubavi prema svom poslu i svojoj profesiji (u današnje vrijeme s oko 290 tisuća nezaposlenih to su pravi sretnici), a netko iz potrebe i brige za svoju egzistenciju i egzistenciju svoje obitelji. Način na koji prvo pomislimo kako osigurati svoju i egzistenciju svoje obitelji jest donijeti kući plaću svaki mjesec. I.. Više →
Nakon informiranja, savjetovanja i uključivanja u radne skupine, socijalno partnerstvo pretpostavlja najviši stupanj suradnje i uzajamne odgovornosti Vlade i predstavnika sindikata i poslodavaca za proces donošenja i provedbe programa, zakona, drugih propisa i akata. Pored tripartitnog od osobite je važnosti razvoj institucionalnog sektorskog socijalnog dijaloga s ciljem utvrđivanja i provedbe mjera na prevladavanju krize, podrške strukturnim promjenama u gospodarstvu kroz uvođenje.. Više →
Poštovani članovi, kolege, prijatelji i znanci te ljudi dobre volje Sve nas je pogodila tužna vijest da je smrtno stradao naš kolega Hrvoje Sokač u 36-toj godini za volanom teretnog vozila. Mnogi još i danas ne mogu vjerovati da Hrvoje nije među nama, da im u susret neće naići bijeli Mercedes sa tablicom „SOKI“. Nažalost.. Više →
Nakon gotovo tri godine intezivne borbe za radnička prava, prvenstveno profesionalnih vozača, te svakodnevnog kontakta s radnicima- vozačima, ja kao radnik koji ovisi direktno o njima, smatram da sam kompetentna osoba koja ima pravo govoriti o današnjem stanju radnika, njihovim pravima i okolnostima kojima oni pokušavaju pronaći način za puko preživljavanje. Sve što čitate u.. Više →