Vozači u tvrtci Fornetti voze diljem cijele Hrvatske, pa tako imaju dostavne kamione koji imaju spavaće kabine. Na vožnje van Zagreba idu dva vozača, pa se u pravilu vozi regula. Tako primjerice tura za Split kreće radnim danom popodne oko 16- 17 sati, da bi se stiglo odspavati te tijekom sutrašnjeg dana istovariti roba. Kako se radi o mnoštvo prodajnih mjesta, svakako je prednost što idu dva vozača na te udaljenosti, jer se sve istovara ručno. Poslije toga slijedi povratak u matičnu bazu u Zagrebu vozači, gdje vozači imaju zadatak istovar ostatka robe (povrat), a ako to ne stignu obaviti (jer skladište radi do 18 sati) imaju zadatak to obaviti sutradan. Ako su pak imali sreću da su to obavili taj dan im dolazi kao slobodan, pa tako tjedno uglavnom imaju tri radna dana. Najveće probleme imaju s istovarima u centru, poglavito u gradovima na obali. Ne može svugdje se doći kamionom, pa se roba dostavlja transportnim kolicima, nerijetko i na samu plažu. U Zagrebu je najveći problem zabrana ulaska kamionima u strogi centar iza 7 sati ujutro, što je teško ispoštovati zbog mnoštvo dostava. Tako je tvrtka Fornetti za centar grada Zagreba rasporedila dva kamiona koji dostavljaju robu, sve u cilju kako bi se smanjilo opterećenje vozača, te da dostava bude obavljena prije početka zabrane. Osim toga, ovdje se javlja isti problem kao kod većine vozača hladnjača kada primjerice ljeti iz kabine koja nema klimu treba ući u komoru, čija temperatura iznosi oko – 21 stupanj celzijev.