Obzirom da se Sindikat hrvatskog vozača negativno očitovao na Zahtjev poslodavca na predloženi Prijedlog odluke o načinu utvrđivanja i obračuna fonda radnih sati za 2014. godinu, dana 17.12.2013. godine obratili smo se poslodavcu sa slijedečim prijedlogom:

Predmet: prijedlog SHV-a vezan uz uskratu suglasnosti od o6.12.2013. na ponuđeni

                  Prijedlog odluke o načinu utvrđivanja i obračunu fonda radnih sati koju poslodavac

                  Namjerava donijeti za kalendarsku godinu 2014.

SINDIKAT HRVATSKOG VOZAČA PREDLAŽE

–          Ukidanje preraspodjele radnih sati na način koji se iz mjeseca u mjesec u ZET-u primjenjuje jedino na vozače koji osim smjenskog rada ne svojom krivnjom, na svoju štetu odrađuju i veliku većinu službi čija je dužina trajanja, a zbog teoretsko tehnički nerealno zadanih voznih vremena kraća od dnevnog radnog fonda od 8 sati, a koje vozačima diktiraju dnevni mjesečni i godišnji planirani fond radnih sati gotovo stalno ciljano dovodeći ih u manjak planiranog fonda radnih sati,

–          Ukidanje odredbe o plus/minus 8 sati

–          Vozačima prema ZOR-u i KU isto kao i svim ostalim dužnosnicima i djelatnicima ZET-a, upravi i režijskom osoblju, u odnosu na neusporedivu i izjednačivu težinu opterećenost,  odgovornost i zahtjevnost pri obavljanju vozačke djelatnosti, uz dužno poštovanje i bez imalo podcjenjivanja i omalovažavanja, odnosno ocjenjivanja i  vrednovanja rada ostalih grupacija u ZET-u i vozačima za jedan odrađeni dan bez obzira ako su odvozili službu čija je dužina trajanja rada bila ispod punog dnevnog radnog fonda od 8 radnih sati, prizna, obračunava i plati puni dnevni radni fond od 8 sati bez obaveze vraćanja eventualnog duga. A svi odrađeni radni sati preko planiranog fonda na dnevnom odnosno mjesečnom i godišnjem nivou po principu za prekovremeni rad

–          Pod hitno vozna vremena s pridodanim najmanje mogućim petominutnim  odmorom za vozače na okretno polaznim terminalima usklade s zadanim i propisanim ograničenjem brzine vožnje na tramvajskoj mreži, te uz primjenu oštrih sankcija ispoštuje njihovo poštivanje i pridržavanje. Isto zahtijevamo i za prijevremene polaske prije stvarno zadanih polaznih vremena s okretno polaznih terminala bili oni od strane vozača ili otpremnika neovisno o prometnim poremećajima. Obzirom na problematiku prometne infrastrukture našega Grada, poremećaji će uvijek stalno biti prisutni.

–          Vozačima koji su po rasporedu rada raspoređeni na službu za neradne plaćene dane vjerskih blagdana i državnih praznika, uz plaćenu naknadu i rad na blagdan uvećan za 50% omogući tijekom mjeseca korištenje tog neradnog plaćenog slobodnog dana kojega su prema rasporedu rada dužni odraditi, ili platiti još dodatnih 8 sati prekovremenoga.

–          Vozače na liječničke preglede redovne ili preventivne šalje u skladu s ZOR-om i ZOZNR-om za djelatnike ZET-a, čl.43 „u pravilu u radno vrijeme“, a ne kao već dugi niz godina u pravilu u njihove redovne prijeko potrebne slobodne dane tjednih odmora. Predlažemo da se za obavljanje pregleda pišu pričuve.

–          Nakon  odrađenog petodnevnog radnog tjedna vozačima obavezno omogući korištenje dva uzastopna slobodna dana tjednog odmora

–          Za rad na ZOR-u i KU-om zagarantiranim slobodnim danima tjednih odmora (subota-nedjelja) prizna, obračunava i plaća po principu prekovremenog rada.

PREDLAŽEMO DA SE PRIJEDLOZIMA PRISTUPI ODMAH

A samim time i prestane sa zakidanjem radnih sati radnicima – vozačima, što je danas ustaljeno, obzirom na sadašnji način obračuna (na osnovu sadašnjih tumačenja i matematike da izračunaju sati na način da 24 dana rada daju 161 sat i još računicom iz koje proizlazi dug od 5 sati koju jedino razumiju oni koji su to izračunali). U stvarnosti radnik bi trebao imati 16 prekovremenih sati.

Nadamo se da će ova nova Uprava razumjeti o čemu govorimo, i na što skrećemo pozornost, te jednako tako polažemo nadu u to da će se ovi problemi riješiti u razumnom roku i to na demokratski način, točnije dijalogom i voljom da se poslovanje vodi na način da se nikoga ne zakida i da nitko ne bude zakinut ni oštećen.